福田洒水车、绿化喷洒车专用功能：绿化环卫多功能，适合于城市小区工厂的绿化环卫用，采用全国质量的大功率专用洒水泵。前冲（喷）后洒、带侧喷（花洒）、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状能调整)，带吸水管，带消防接头，带自流阀，自吸自排，可选装20米绿化喷药卷盘、高空作业、随车起重运输车货运等功能。小型三轮洒水车分为：全封闭【司机操作室】半封闭【不带司机操作室的】
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这就是为何，比较多用户在我价格后，不理解为何我价格格和相关企业报价不一样因。首先，底盘不同。尽管都是5吨洒水车，但底盘不同，5吨洒水车价格自然也不一样，东风底盘有福瑞卡、锐铃、小多利卡等，同为东风底盘，但价格却相差几千元不等。东风锐铃5吨洒水车，发动机为东风轻发动机，铃技术，价格就比另外两类要贵几千元。福田时底盘，全柴95马力，尽管也可装水5吨，价格也比锐铃便宜。再者，发动机不同。就拿东风福瑞卡5吨洒水车来讲，国四底盘就有两类发动机，一种是四达锡柴100马力，一种是朝柴99马力，朝柴价格却比四达要贵5000+。用户提当地市民很反感洒水车通过时，有废水溅到市民身上或者是过往车辆上，问我们有无法搞定这个问题，我建议用户安装了气动阀，在司机操作室里面能对前冲、后洒、侧喷进行开启和关闭，这样便不会危害到路边行人和车辆了。
公司一直如一的注意新产品开发，视人才为企业发展的主要源泉，不惜重金强化与国内同行的技术交流与合作，提升企业发展潜力。在“十一五”期间，我公司将持续扩大规模，持续强化技术改造力度，持续对产品进行创新与探索，引进国内外的先进生产设备和高新技术，使已有的产品上规模，上水平。
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永威威牌CLW9400GFW腐蚀性物件罐式运输半挂车，轴距4750+1310+1310，严格根据公告尺寸制作，容积32立方，单仓不带泵，碳钢制作，封头6mm厚度，钢板5mm厚度，里面16个厚度衬塑，3个罐，13吨加宽富华桥，带ABS，12R22.512PR真空胎12。东风多利卡8.5方加车图片、价格、厂家:910:23:47(1972,顾总为个体户，想买一辆流动加车给工地送，给用户推荐东风多利卡8.5立方流动加车，底盘采东风多利卡。罐体容积8.5立方，单仓带泵，带正星大流量税控加机（加机左置），带15米自动回位卷盘及其加，加机装在罐体内，带海底阀，欧标罐，4mm板材制作，带2个灭火器及其2根透明管，罐体左后尾部留一个工具箱，带防火帽堵盖。
功能说明编辑吸水作业洒水车 （1）洒水车尽可能接近作业点，驻车。（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，让其向后摆动，无弯折现象。（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中一直距液面300mm以下。（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。（5）.将调速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。（6）操作员可通过后封头上部的查看镜，当液面达到查看镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。（8）将洒水车驶离抽水地点。喷洒作业（1）将四通阀门后柄拉至与地面平行，打开想要喷洒的球阀（前冲、后洒、侧喷、花洒），然后起动发动机，将调速器挂入挡位，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后分离离合器，泵开始运转，开始洒水（2）罐体内的水洒完后，驾驶应及时将取力器操作柄向前推即脱档，洒水泵中止运转。
罐体为椭圆形或方形，采用武钢优秀碳钢板制作而成，罐体仓内1.5米一道隔板，具备防波防荡作用，亦可按用户需求进行专业的防腐防锈处理，罐体外可用发泡或岩棉加装保温层起保温功能。可选装药盘,药泵、高压喷药设备、非车带泵动力等.、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。罐体：可装1.5立方，1.3立方，1.5立方，1.8立方，2立方，3立方，4立方，5立方，6立方，7立方，8立方，9立方，10立方，12立方，15方。
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洒水车专用洒水泵型号有两类，一种是65的，适合8吨以下洒水车使用，另一种是80洒水泵，适合10-30吨洒水车使用。洒水泵65QZ40/45N(S)，泵进口直径为65MM，重点用于东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风康霸洒水车等4-6吨小型绿化多功能洒水车上，80QZ60/90N(S)，泵进口直径为80MM，多适合于东风140绿化洒水车、东风145绿化洒水车、东风153绿化洒水车、东风1208后双桥绿化洒水车等8吨及以上绿化多功能洒水车。济宁鸿顺洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装便捷、价格便宜等特点。
、学校，化粪池清洗转运，城市管道清洗疏通，工厂沼液沼渣清洗等
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●国三排放打折扣柴中含硫量先要对环境影响考虑。柴在燃烧过程中，燃中多数硫（95%-98%）被氧化成氧化硫，在汽车排气筒高温环境下，一些氧化硫又被氧化成三氧化硫，三氧化硫和水结合产生烟雾，成为PM排放一部分。同时，含硫量对SCR系统还效率也有所降低，减排效果打折扣，上一份资料中显示，同样是国四柴车，国四相较于国三可降低污染物排放30%-50%。一部分人认为SCR可耐受350ppm含硫品，硫含量高低对机动车影响，主要表目前排放效果上，对于机动车性、动力性能等并无影响；来注意到另一种：国四车使国三会现发动机磨损，车辆使寿命缩短，污染物排放增加等多种问题。●品差或将影响车辆国四车使国三，相当于只是吃上了粗粮，对车辆本身会不会产生影响，当前也有一定争议。
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